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防爆电机车运输管理

管理防爆电机车需要在各个方面都加强管理,致力于将每辆车的每个部位的管理和保养都落实到人。此外还要做好设备保养的相关宣传工作以及对工作人员的技能培训,这是完善设备保养的前提。之所以那么重视管理是为了能够在防爆电机车运输过程中,加强an全意识,提高保障力度,所以我们在使用防爆电机车进行运输时要严格按照管理进行。

防爆电机车运输管理:

1、加强区队日常防爆电机车运输安全管理。落实以上的管理制度,并监督检查。明确检修时间和检修任务及检修项目;安排专人定期检查线路中的隐患(包括轨道完好、顶板完好、清理落石);区队干部应多下运输线路现场,不要记录中只有上班产量,在没有别的内容。可以想一下,如果只在班前会上安排工作任务,现场不检查考核,结果会怎样?

2、加强责任管理制度的汇编。把制度制成牌板悬挂在车厂或电机车的作业点,如卸载仓和漏煤斗附近。制度包括:包机责任制、检修责任制、设备完好责任制、注意事项等。制度中重要的是交接班制度,明确接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况,并对防爆电机车认真检查,内容包括:司机室的顶棚和门是否完好、连接器是否完好、手闸及撒沙装置是否灵活有效、照明灯及红尾灯是否明亮、喇叭和警铃音响是否清晰洪亮、通讯装置是否正常、控制器换向手把是否灵活、闭锁是否可靠、集电弓起落是否灵活。检查中发现问题,必须及时处理或向当班区队领导汇报,检查情况应记入交接班记录簿中。

3、要做好宣传教育。由于防爆电机车运输是一个动态过程,速度比较快,运输距离长,在巷道行车次数频繁,并且经常与井下人员交往,所以发生人身事故的可能性较大,为了保证安全,在电机车的运输工作中,除必须有安全措施,来保证机车和人员的安全,增强行人的自保互保安全意识也很重要。比如在大巷行走时,防爆电机车通过,行人必须停留在人行道或硐室。在各区队班组的班前会上一定要多强调,多讲这方面的安全常识。重点要放在新工人身上,也要防止老工人犯低级错误。在一次检查中,我发现一名值班电工违规在火药硐室前的巷道里睡觉,躲避劳动,那么有没有别的工人在来往的地点睡觉休息能?

4、加强机车司机安全技术培训。培训内容应包括:防爆电机车的机构(电气和机械);运行安全管理,如合理确定牵引的矿车数、机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置,任何一项不正常都不能使用该电机车、行车信号的使用;撞车事故的预防事项,包括:

1)必须配有前后红灯,要求司机开车前亮红灯。

2)有合格的警铃,运行时必须首先敲响警铃,转弯时应提前敲响警铃。

3)格司机上岗制度。任何一名司机都要严格训练,持证上岗,无证人员不得上岗。

4)车司机在操作时,严禁将头探出机仓外。

5)检修时必须切断电源,将控制手把取下管好,扳紧车闸。

6)要紧急刹车时,必须手闸与电闸同时使用。

7)机车正常运行速度不大于4m/s。

8)安装信号闭锁装置,有效防止机车相撞。

9)同一区段轨道上,禁止行驶非机动车辆。

10)机车在同一轨道上行驶,必须保证不少于100m的距离。

11)井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

12)机车须采用合格的保险,销子、环子须用正规的。在日常管理中,防爆电机车运输区队管理人员要加强对机车司机教练和帮扶,要把这些安全注意事项教育并监督检查,使机车司机熟练掌握并应用。

防爆电机车

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