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架线式电机车组件为何能带来强大的承重能力

架线式电机车在矿井地区起到牵引作用的设备,在煤矿地区电机车的使用是经常能够见到,但是一般需要牵引的都是重量比较大的物品,架线式电机车是如何提供强大的承重能力的呢?架线式电机车承重功能如此强悍 离不开以下组件的配合,这也是架线式电机车能够被广泛应用的原因所在。

架线式电机车组成部分:

架线式电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括:车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关或隔爆插销。

一、车架:

车架是机车的主体,是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了轮对和轴承箱,机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞,而产生变形,所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。

车架是架线式电机车的首要承重部件,架线式电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造,选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着质量。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性,又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。

二、轮对:

轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种:一种是轮箍和轮芯热压装在一同,如图9—3所示;另一种是全体的长处是轮箍磨损到极限时,只更换轮箍,不作废整个车轮。驱动轮对由电动机经齿轮减速后股动旋转。轴箱是轴承箱的简称,与轮对两头的轴颈合作装置。轴箱两边的诙谐与车架上的导轨相配,上面育装置弹簧托架的庭孔。

关于架线式电机车是如何承重的问题小编先分享到这了,希望对大家有所帮助。如果您还有什么不清楚的地方可以给小编留言!小编来为大家进行解答。

架线式电机车

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